面对原油资源短缺,高油价和燃油质量标准不断升级,污染物排放浓度和总量要求更加严格的压力，石油化工产业的发展必须走重油深度加工、环境友好,产品清洁化道路。提高资源综合利用率，把重质、劣质原油尽可能多地转化为优质成品油和化工原料。原油的价格将会在高位下运行，越来越有利于渣油加氢技术经济性的发挥。   二十世纪九十年代，针对重油和大分子化合物，美国公司发明了一类具有高比表面、大孔容和高孔隙率，具有笼型结构的一次纳米自组装方法。这是一种制备纳米孔道方法，也是一种制备低堆积密度氧化铝的方法。渣油中金属一大部分集中在沥青质分子中，而沥青质大部分以胶团形式存在。沥青质分子直径为4nm~5 nm，形成的胶团直径20 nm以上。  目前，工业上渣油加氢催化剂所用的大孔氧化铝载体用于脱金属保护剂的堆积密度在0.5-0.55g/ml，这样的氧化铝对劣质渣油，V,Ni金属杂志大于150ppm以上使用周期就很短，几个月运转周期，催化剂就失效了。本公司采用纳米自组装方法制备的超低堆积密度纳米氧化铝最低堆积密度最低达到0.15-0.20g/ml，和0.21-0.28g/ml两个品种材料可以容纳大量废金属，孔道是从6nm-450nm占80%，是沥青质扩散的孔道。从超低堆积密度氧化铝基本性质来看，非常适合劣质渣油的加氢处理。